Polkujen Rakentaminen Maahan - 2

2024 Kirjoittaja: Sebastian Paterson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 13:49

RAKENNA RAITA itsellesi …

Mitkä polut auttavat tekemään elämästä maassa mukavaa

Osa 1 - puutarhapolkujen, hiekka- ja betonireittien suunnittelu

Levyn polut

Betonilaatat ovat erittäin vahvoja ja kestäviä. Sama hiekka toimii pohjana tälle polulle. Levyt voidaan asettaa joko yhtenäiseksi riviksi tai niiden väliin 4-6 cm: n raot, ja haluttaessa levyt voidaan valmistaa ilman suurempia vaikeuksia suoraan maassa. Tätä varten on tarpeen tehdä puisia tai metallisia kokoontaitettavia muotoja useille levyille kerralla. Levyt voidaan valmistaa suoraan maahan, kun sivusto on valmisteltu etukäteen.

Tätä varten on välttämätöntä poistaa kasvillisuus, peittää maaperä ja täyttää se seulotulla hiekalla 1 cm: n kerroksena. Sen jälkeen lomakkeet asetetaan hiekalle ja täytetään betonimassalla. Voit jälleen tehdä kestävämpiä laattoja vahvistamalla ne metalliverkolla ja raudoituksella. Kun betonimassa on kovettunut, muotti voidaan purkaa ja sijoittaa eri paikkaan seuraavien laattojen tekemiseksi.

Useimmiten teiden ja polkujen rakentamiseen käytetään laattoja, joiden mitat ovat 50x50 cm, vaikka onkin myönnettävä, että erikokoisista laatoista valmistetut polut näyttävät paljon mielenkiintoisemmilta ja tyylikkäimmiltä. Tätä tarkoitusta varten on mahdollista valmistaa levyjä, joiden mitat ovat 20x40, 40x40, 40x60, 40x80. Lisäksi voit käyttää sekä sileitä lautoja että kuvioita (katso kuva 4).

Toinen muoto lomakkeiden valmistamiseksi on tavallisen vanteen käyttö mistä tahansa puuputkesta. Vanteelle voidaan antaa mikä tahansa muoto (katso kuva 5), myös luonnonkiveä jäljittelevät. Tätä muotoa voidaan vaihdella äärettömästi, mikä johtaa minkä tahansa kokoonpanon raitaan. Valmistettaessa laattoja, monivärisiä osia laatoista, koristelasia, kuvioituja kiviä, graniitti- ja marmoripaloja, mosaiikkituotteiden palasia voidaan painaa niiden etuosaan.

Valmisteltuaan radan pohja (poista maaperä, tamppa se), pohjalle asetetaan karkea sora, tasoitetaan ja tampataan. Sen päälle asetetaan hienoa soraa vähintään 6 cm kerroksella, joka myös tasoitetaan ja tiivistetään. Noin 5 cm: n kerros "laihaa" betonia (1 osa sementtiä ja 6 osaa hiekkaa) asetetaan soralle.

Levyt asetetaan betonille siten, että niiden väliset aukot ovat minimaaliset. Vaaditun tasaisuuden saavuttamiseksi levyt asetetaan venytettyä johtoa pitkin, jota käytetään oikean asennuksen tarkistamiseen. On myös tarpeen käyttää tasoa, jotta polulle saadaan tarvittava kaltevuus, jotta estetään lätäköiden muodostuminen siihen. Jokainen laatta on naputettava vasaralla niin, että se tarttuu pohjaan koko pinnallaan. Tämä tulisi kuitenkin tehdä vain hallituksen kautta. Laattojen välit on täytetty sementtilaastilla.

Jos polun oletetaan käyttävän polkua kovin intensiivisesti, kivipohjan sijaan on sallittua käyttää hiekkaa. Toisin sanoen aseta laatat hiekkapohjalle. Jos jokin laatta liikkuu käytön aikana, se voidaan nostaa, lisätä hiekkaa ja laittaa paikalleen.

Betonilaattarakenteiden lisäksi voidaan rakentaa myös betoniratoja. Ne ovat käytännöllisiä ja kestäviä. On suositeltavaa järjestää ne kaarevalla linjalla tai kaksiraiteisella mallilla autouralle. Kävelypolun perustuksen syvyys on 8-10 cm, tie 40-50 cm (katso kuva 6).

Kaivetun ojan reunojen merkitsemisen jälkeen asennetaan puumuotti siten, että sen yläreuna työntyy maahan 3-6 cm, minkä jälkeen muotin pohja tasoitetaan, kiristetään, kostutetaan runsaasti vedellä ja kaadetaan betoni, jonka suhde sementtiä, hiekkaa ja soraa on 1: 1,6: 3. Asennuksen syvyyttä voidaan vähentää merkittävästi, jos betonimonoliittiin on aiemmin asetettu metallivahvistusta: vanhat putket, erilaiset teräsprofiilit, nauhat, tangot, naulat … Kun kosteus haihtuu betonin pinnalta, voidaan käyttää kuviota, yleensä jäljittelemällä epäsäännöllisen muotoisia laattoja tai luonnonkiveä. Mielenkiintoinen kuvio - ympyrät, aaltoilevat viivat - voidaan tehdä tulosteilla, esimerkiksi tinatölkistä tai aaltomaisen asbofaanin paloista. Karkea pinta voidaan saada tavallisella harjalla.

Kivipolut

Betonireittien lisäksi usein rakennetaan kivireittejä. Ne ovat kahta tyyppiä:

Luonnonkivipolku. Tällaisesta materiaalista valmistettua polkua varten tarvitaan pieniä, enemmän tai vähemmän säännöllisen muotoisia kiviä. Suuret kivet tulisi jakaa, koska niitä on vaikea siirtää. Pohjan valmistelemiseksi sinun on poistettava maaperä, mutta sinun ei tarvitse tampata sitä. Suuret kivet on pinottu reunoihin ja pienet kivet keskelle. Tällöin niiden väliset aukot täytetään mahdollisimman tiukasti. Kivet tulee säätää niin, että ne ovat mahdollisimman lähellä toisiaan. Jokainen kivi on ajettava maahan raskaalla vasaralla, ja niiden väliset jäljellä olevat aukot on peitettävä soralla, hiekalla tai betonilaastilla.

Polku haketulla mukulakivellä, raunioilla tai tasaisella hakatulla kivellä. Tällaiset polut (katso kuva 7) on järjestetty hiekkapohjalle. Ne on täytetty betonilaastilla kivien yläpinnan tasolle tai hieman korkeammalle (paremman vedenpoiston aikaansaamiseksi reitiltä). Valitsemalla erikokoisia ja erilaisia keskinäisiä kerroksia voidaan saavuttaa niiden mosaiikkijärjestely, jolloin saavutetaan suuri koristeellinen ja taiteellinen vaikutus (katso kuva 8).

Palaneesta punatiilestä tehdyt polut ovat hyvin kauniita, melko vahvoja (katso kuva 9). Tätä tarkoitusta varten kosteutta kestävä tiili on sopivin. Tiilet voidaan asentaa tasaisesti ja reunaan (katso kuvat 10 ja 11). Pohjana karkearakeinen hiekka kaadetaan 10-15 cm kerroksella ja tasoitetaan siten, että keskelle muodostuu pullistuma, kostuta se sitten vedellä ja aseta tiilet ennalta valitun kaavion mukaisesti.

Reitin muodostamiseksi polun reunoja pitkin tiilet asetetaan reunalle. Hiekalle asetettu tiilipäällyste tiivistetään huolellisesti puupalalla ja kaadetaan runsaasti vedellä ennen käytön aloittamista. Raskaasti kuormitetuilla poluilla, kuten kaikkien tiilien ohittavilla ajoneuvoilla, tulisi olla reunalla.

Polku voidaan rakentaa kuonasta, murskatusta kivestä, tiilen rikkoutumisesta. Tätä varten kaadetaan ojan tampattuun pohjaan suuri kuonan, soran tai tiilien rikkoutuminen 10-12 cm kerroksella, kaadetaan sitten vedellä ja tampataan uudelleen. Ylhäältä hieno kuona kaadetaan 4-5 cm: n kerrokseen ja tampataan uudelleen kaatamalla vettä. Pohja peitetään mahdollisuuksien mukaan öljyisellä savella, jonka kerros on 1-2 senttimetriä, ja peitetään hienolla soralla tai kuonalla, jonka kerros on 2-3 senttimetriä.

Ja lopuksi ehdotan hyvin epätavallista polkua, jonka satun näkemään Virossa. Tämä on puutarhapolku, joka on valmistettu vanhoista auton renkaista. Uskon, että kuka tahansa kesäasukas voi tehdä tällaisen polun, koska materiaali (auton renkaat) makaa kaikkialla.

Joten rengas leikataan sivuilta niin, että vain "juoksumatto" on jäljellä (eli kuvioitu kulutuspinta). Kulutuspinnan suoristamisen helpottamiseksi reunoille tehdään leikkauksia 20-25 cm välein, leikkausten syvyys on noin 2/3 langan paksuudesta. Siinä kaikki. Vielä on vain syventää polkua maahan. Voit käyttää tällaista rataa milloin tahansa, säällä.

Viime vuosina niin sanotuista "päällystyslevyistä" tehdyt puutarhapolut ovat yleistymässä kartanoissa ja mökkikylissä (ks. Kuva 12). Tämä materiaali koostuu kolmesta pääkomponentista: hiekka, polymeeri ja väripigmentti. Sidoselementtinä ei ole sementti, vaan polymeeri. Päällystyslevyille on ominaista korkea lujuus, vedenkestävyys, happokestävyys ja erityisesti pakkasenkestävyys (kestävät jopa -70oС lämpötiloja). Laatalla on riittävä plastisuus, joten se ei halkeile, halkaise, mikä johtaa hyvin vähän jätettä kuljetuksen, asennuksen ja käytön aikana. Tämä materiaali on kuitenkin erittäin painava hinta, joten se ei ole edullinen yksinkertaiselle kesän asukkaalle puutarhurille. Varsinkin eläkeläiselle. Lisätietoja polkujen rakentamisesta värillisistä levyistä

Jos muotoilemme tunnettua aforismia, voimme tehdä johtopäätöksen: kuinka monta kesäasukasta - niin paljon vaihtoehtoja puutarhapoluille. Tärkeintä tässä on luotettavuus ja helppokäyttöisyys. Ja mistä ne on tehty, on toissijainen asia.