Kuinka Rakentaa Autotalli Kesämökille

2024 Kirjoittaja: Sebastian Paterson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 13:49

Autotallin rakentaminen kesämökille

Valinta on suuri: yksinkertaisimmasta suojasta autotalliin, jossa on aukko. Jokaisella kesällä asukkaalla, jolla on oma auto, kysymys ei ole vähäinen: mihin sitä säilyttää?

Jos piirissä ei ole ongelmia varkauksien ja huliganismin kanssa, voit rakentaa yksinkertaisen suojan (kuva 1). Se on kevyt katto, jota tukevat palkit ja tuet. Tuulisimmalla puolella on suositeltavaa rakentaa suojaseinä. Tässä rakenteessa kevyet puupalkit, putket tai kulmaprofiilit ovat kevyen katon kantava elementti.

Mutta tällaista katosta rakennettaessa on otettava huomioon niin tärkeä seikka kuin katon suojaaminen tuulelta. Joten hänen impulssinsa eivät repeä häntä. Ja on myös välttämätöntä suojata sivusateelta ja lumelta. Tätä varten katon tulisi ulottua (roikkua) kaikilta puolilta vähintään metrin verran.

Auton luotettavamman ja mukavamman säilytyksen takaamiseksi sinun tulee rakentaa autotalli (kuva 2). Se näyttää ajoneuvon autotallissa ja sen ja seinien välisen vähimmäisetäisyyden.

Kuva 1

1. Palkki (palkki).

2. Sorvaus laudoista.

3. Koskenlaskut.

4. Jalusta (tuki).

5. Sora täyttö.

6. Säätiö.

Autotallit voivat olla puisia, metallisia (esivalmistettuja), betonilaattoja ja tiiliä. Jokaisella näistä vaihtoehdoista on sekä etuja että haittoja.

Puinen autotalli on helppo rakentaa, koska materiaali (puu) on suhteellisen halpaa ja edullista. Mutta se ei ensinnäkään täytä paloturvallisuusvaatimuksia. Ja itse auton turvallisuus (et koskaan tiedä mitä tunkeilija löytyy. Loppujen lopuksi puu on niin helposti syttyvä!).

Metallinen autotalli on paljon turvallisempi, mutta se ei salli sinun säilyttää autoa optimaalisissa olosuhteissa … Kesällä metallihalli lämpenee paljon, ja kylmänä vuodenaikana äkillisten lämpötilamuutosten seurauksena runsas kondensaatiomuodot, mikä nopeuttaa huomattavasti auton eri osien korroosioprosessia. Keho vaikuttaa erityisesti.

Samasta syystä sinun ei pitäisi tehdä metalliportteja tiilihallissa ja autotallissa betonilaatoista.

Esimerkiksi kuvassa 3 on esitetty tiilinen autotallilaite. Se on rakennettu valkoisista hiekkakalkitiilistä betoniliuskapohjalle. Seinät on vuorattu puolitiilillä, jossa kulma- ja välipylväät tiilissä. Tällaisen muuraus on erittäin taloudellisen lisäksi hyvä myös siksi, että huoneen sisällä olevien pylväiden välisiä aukkoja voidaan käyttää telineiden ja hyllyjen varustamiseen.

Kuva 2

Katto on tasainen, viisto, puupalkkeista, sijoitettu reunalle ja tukeutunut pylväisiin, ja kiinteä laatikko 40-50 millimetriä paksua lautaa. Katon vedeneristys - kattomateriaalista kolmessa kerroksessa bitumipäällysteellä ja sen jälkeen ripottamalla hienolla hiekalla. Voit käyttää muita, nykyaikaisempia materiaaleja bitumin sijaan.

Autotallin optimaaliset sisämitat - 3,5x5,2 metriä - mahdollistavat seinien pitävän tilan järkevän käytön. Tätä tarkoitusta varten portin siipiä ei ole järjestetty keskelle, se on hieman siirretty yhteen seinistä, edullisesti vasemmalle, autosta poistumisen helpottamiseksi.

Porttilehdet, joiden koko on 185x170 senttimetriä, koostuvat kehyksestä, joka on verhoiltu laudalla tai aluksella. Pihan puolella yhdessä ovista on portti, jossa on sisäinen lukko.

Tällaisten kääntöporttien ohella voi kuitenkin olla muita käytännöllisempiä, jotka vievät paljon vähemmän tilaa (kuva 4).

Talvikäytön helpottamiseksi poistumisportit on varustettu alhaalta irrotettavalla levyllä, mikä mahdollistaa niiden avaamisen myös suurella lumisateella. Autotallin sivuseinissä on kaksi lasitiili-ikkunaa. Ilmanvaihto tapahtuu asbestisementtisäiliöputkella tai ohuesta teräslevystä, jonka halkaisija on 150 millimetriä ja jossa on kartiomainen suutin ja huppu. Voit käyttää suuttimena pientä metallikauhaa ilman pohjaa.

Lattia on sementtiä ilman reikää. Kun rakennetaan autotalli, jossa on yksi portti, sen optimaalisen koon tulisi olla 2,9 x 6,4 metriä. Tässä tapauksessa tilaa vapautuu työpajalle.

Kuva 3

a) yleiskuva, julkisivu; b) sivukuva; c) yhden portin autotallin optimaalinen koko (1 vyöhyke työpajan sijaintia varten). d) Suunnittele.

1. Wicket. 2. Pylväs yhdessä tiilessä. 3. Lasilohkon ikkuna. 4. Puiset portit. 5. Kattomateriaali. 6. Sorvaus. 7. Katolle päin oleva lauta. 8. Vedenpitävä palkki.

Usein autotallit rakennetaan pylväskatolla (kuten talo), mikä voidaan perustella vain ullakkohuoneen järkevimmällä käytöllä esimerkiksi veneiden, lautojen ja muiden materiaalien varastointiin.

Kesämökin autotalli voi suoran käyttötarkoituksensa lisäksi olla paikka kotipajalle ja kellari ruokien varastointiin. Se olisi varustettava valaistuksella, virtalähteellä, ilmanvaihdolla, hyllyillä varaosien ja kuluvien osien varastointiin; on melko hyväksyttävää järjestää alakatto - parvi.

Polttoaineet, voiteluaineet ja maalit tulee varastoida erityiseen metallikaappiin, joka on aina kytketty ilmanvaihtojärjestelmään.

Korjaus- ja rutiinihuoltotöiden suorittamiseksi autotallissa sinulla on oltava työpöytä, jossa on ruuvipenkki, ja seinien järkevimmällä käytöllä voit varustaa kodin työpajan täällä.

Kuva 4

a) siipi (kääntöportit);

b) kaatuminen;

c) verho.

1. Kiertokeskus. 2. Peitä nauha. 3. Porttilehdet. 4. Ohjainkiskot. 5. Porttikehys. 6. Kallistettavat portit. 7. Kiristysjousi. 8. Liukumissuunta. 9. Koristeellinen lauta. 10. Verhon portit. 11. Ohjauspalkki. 12. Lankku kahvoilla. 13. Lukituslaite.

Autotallissa on usein järjestetty näköalakuoppa. Sen rakenne, kuten sen käytännön käyttö osoittaa, ei kuitenkaan oikeuttanut itseään. Loppujen lopuksi jatkuvasti tulevat höyryt ja kosteuden muodostuminen lämpötilan muutoksista aiheuttavat väistämättä korin korin korroosiota, joka yleensä seisoo kuopan yläpuolella.

Jossain määrin tarkastuskuopan rakentaminen voi olla suositeltavaa, jos pohjavesi on alle 2,5-3 metriä, ja se muodostetaan samaan lohkoon kellarin kanssa elintarvikkeiden varastointia varten. Mutta tässä tapauksessa autotalli on suunniteltava siten, että auton pysyvä pysäköintialue sijaitsee kaukana tarkastuskuopasta.